出張のついでに新幹線の写真を取りました。 戻る
上越新幹線・あさひ
雪に強い200系の流れを汲んでいます。
長野新幹線・あさま
元祖アヒル口型。最近では、700系のぞみ、レールスター等もアヒル口型になっています。
長野新幹線・あさま、左側は２階建て新幹線・ＭＡＸやまびこ
ＭＡＸやまびこ の大きさが分ると思います。
手前奥はＭＡＸやまびこ（なすの）Ｅ４系、左側はＭＡＸやまびこ Ｅ１系
どちらも２階建て新幹線、迫力満点です。
ＭＡＸやまびこＥ１系、ＭＡＸやまびこ（なすの）Ｅ４系
先頭車両の形状が違う事が良く分かります、Ｅ１系の方が流線型で良さそうですが、実際はアヒル口形状のＥ４系の方が空気抵抗に優れているそうです。
東北新幹線・ＭＡＸやまびこ
最後尾、赤いランプは（ヘッドライトが切替わり）テールランプです。
ホームの一番後ろまで下がって取りましたが、大きくて？少し品のない写真になりました。
東北新幹線・ＭＡＸやまびこ
最後尾、光の当り方で印象が随分違って見えますネ！
東北新幹線・ＭＡＸやまびこ
ＭＡＸやまびこ ロゴマーク？
東北新幹線・ＭＡＸやまびこ（なすの）
アヒル 口型の２階建て新幹線、７００系のぞみより随分グロテスク？
東北新幹線・ＭＡＸやまびこ（なすの）
ロゴマーク、ＭＡＸやまびこＥ１系とは少し違います。
山形新幹線・つばさ、ＭＡＸやまびこ（なすの）
連結部分、福島までは連結して運行します。
山形新幹線・つばさ
新型つばさ、車両幅が狭く、ホームと約２０ｃｍ間があいています。、山形新幹線は福島駅から在来線を走ります。車両幅は一般車両と同じでレール幅は他の新幹線と同じ幅（高軌）になっています。その影響？で在来線の車両もつばさと同様の仕様の新型車両を投入しています。
山形新幹線・つばさ
つばさ ロゴマーク
秋田新幹線・こまち
山形新幹線と同様のミニ規格新幹線です。
秋田新幹線・こまち、奥は東海道新幹線・のぞみ
先頭車両の形状の違いが良く分ります。
東海道新幹線・のぞみ３００系
最近では５００系、７００系の車両が相次いで投入された為に、ひかり車両としても使われています。
東海道新幹線・のぞみ300系、左手奥はひかり100系
東海道新幹線・のぞみ700系
アヒル 口型、この写真の角度では分りませんが、真横からだとロングノーズでスマートで結構カッコ良いと思います。
レールスター（７００系のぞみ車両を使用）
アヒル 口型、シートは、２×２で、のぞみの２×３より広く快適です。
のぞみ500系
ＪＲの中では最高スピードを誇っています。車両事態が丸い為に天井が低く、７００系車両より狭い。
