ＪＲ九州編
883系ソニック。振子機構を採用
最大５度まで車体を傾斜させカーブをより速く走行します。
大分方面の出張で数回乗車しました。
『ハウステンボス』、『ふゆいんの森』には、乗車無し
乗車無し、なかなか洒落たデザインだと思っています。
787系つばめ
車内では、つばめグッズ（Ｔシャツ、ボールペーン、テレカ、ビール等）が販売されています。
熊本(RKK様)、鹿児島(MBC様)の出張に利用しています。
ダブルブッキング
小倉−新大阪ののぞみ指定券でダブルブッキング（重複）が有りました。
実際は３名分で買ってＢ席とＣ席２枚です。
通常ならＢ、Ｃ、Ｄ席と続いて取れますが．．．
因みに途中からＤ席の指定券を持っている方が乗車して来ました。
ＪＲ西日本編
『500系のぞみ』、最高運行速度300Kmを誇っています。
室内は、シックな色調（紫系？）で（車体が丸い為に）天井が低い関係か？ちょっと違った雰囲気が有ります。
京都（ＫＢＳ様）、名古屋（ＴＨＫ様、ＮＢＮ様）の出張で利用しています。
同区間には別に300系と700系の『のぞみ』が運行されており、
スピードは『５００系のぞみ』が上ですが、『７００系のぞみ』の方が揺れが少ないようです。
ＪＲ東日本編
オール２階建て新幹線『ＭＡＸ』。 ホームで見ると壮観です。
郡山駅(福島空港経由)から福島駅まで数回乗車しています。
オール２階建て新幹線『なすの』
『ＭＡＸ』と双子の車両ですがボティカラーと先頭車両の形が違います。
先頭車両は700系新幹線(アヒル型)に似ています。
福島まで東北新幹線と連結されて走り、福島駅で切離し作業が有ります。
車両幅が在来線と同じです(但し、レールは広軌です)
最近、山形から新庄まで延長されました。
山形放送(YCC)様の出張に時々利用します。
盛岡まで東北新幹線と連結されて走ります(山形新幹線と同じ)
盛岡からは在来線を走る為に新幹線どうしで離合する(単線区間)所も有ります。
秋田放送(AKT)様の出張に数回利用しました。
乗車無し
MAX E4系、関東地区で使われているｉｏカード
200系、関東地区で使われているｉｏカード
ＪＲ北海道編
残念ですが、北海道では新千歳−札幌間意外の乗車をしていません。
乗車無し
乗車無し
乗車無し
乗車無し
乗車無し
乗車無し
乗車無し
